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时间:2020-01-19  来源:项目网  作者:柳芳洁

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新闻摘要

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  在5月份的时候途观L销量逼近2万大关,对于刚上市几个月的车子来说,这个销量可以说是碾压了汉兰达,它这么高的销量我想主要得益于这4方面。其一,大众这个品牌已经深入人心,途观L作为途观的加强版,可以说人们还是信任它的,2016年9月上市的途观在2017年11.57万台,月销平均近1万,这个销量在紧凑型SUV里面算是顶尖的了,说明它还是经得起市场的检验,作为途观的加强版,兄弟款,首先一来就自带品牌效应,相当于免费做了宣传,而且效果还是那种花几千万可能都比不了的,其次途观的性能也不差,那么途观L肯定不用说。

  2.0加速相比1.5的滨智和XRV及1.8的都要好处不少,最最主要的是隔音效果,那两台加速感觉像是拖拉机,逍客没这种感觉方向盘轻盈,刹车没有余量,坐姿也能上下调整目前是新车经常市里面开,综合油耗表现11.1,但是通常都说实际油耗比表显差一升,这样算下来等于12升,官方的6.9纯属忽悠悬架调教偏硬,但是隔音还算不错对比海外版的差别还是挺大了,尤其是日行灯,喜欢国外的对比海外版的,差出不少,尤其是功能方向盘对比同级车价格确实要高不少,优惠17000买的但是对比同级车价格还是要高一两万操控、隔音和悬架油耗还行,低中速噪音不大,车内无异味,操控性好,舒适性好跑高速上100车头内不知道是发动机还是什么部件嗡嗡作响,没有胎压监测身材不高,不胖,一般都是我自己开,空间足够。

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·本报记者 :窦英朗·

编辑:方映雪


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